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Comunidad Ferrari llora la muerte prematura de Cédric Sbirrazzuoli
El ex piloto de Ferrari Cédric Sbirrazzuoli falleció el 20 de agosto, el día que cumplía 39 años, tras un diagnóstico de cáncer, enviando ondas de choque al mundo del automovilismo. Su fallecimiento se ha sentido especialmente en los círculos de carreras GT y de resistencia.
Impacto en las carreras GT y de resistencia
La pérdida generó un luto generalizado en el automovilismo, afectando a las competiciones GT y de resistencia en toda Europa y los Estados Unidos. La carrera de Sbirrazzuoli estuvo estrechamente vinculada a Ferrari, AF Corse y varias categorías internacionales de primer nivel.
En junio, el piloto se casó con su pareja Martina, un detalle revelado por el portal especializado Motorsport.
Reciente campaña del IMSA Michelin Endurance Cup
Su última temporada fue la IMSA Michelin Endurance Cup 2024, donde pilotó el Ferrari número 34 para Conquest Racing junto a Albert Costa y Manny Franco. El trío consiguió podios en Daytona y Watkins Glen antes de ganar la clase GTD en Petit Le Mans.
Sbirrazzuoli comenzó su trayectoria en monoplazas a mediados de la década de 2000 antes de pasar a GT4, GT2, la Porsche Carrera Cup, el Maserati Trophy y el Lamborghini Super Trofeo.
AF Corse lo honró con una declaración emotiva, describiéndolo como un piloto talentoso, decidido y profesional, con una personalidad genuina, respetuosa y alegre, y expresando que su carrera terminó demasiado pronto.
La asociación con AF Corse abrió la puerta al universo de Ferrari, permitiéndole correr el 458 Italia GT3, el 488 y, más recientemente, el 296. Compitió en la Serie Le Mans Europea, la Serie Le Mans Asiática, GT World Challenge Europa y América, el Campeonato GT Italiano y IMSA, acumulando 19 salidas en la serie americana y apareciendo en 2025 en Daytona y Sebring.
Su primera oportunidad en GT3 llegó en 2014 con AF Corse en la Serie Le Mans Europea. Más tarde sumó podios tanto en la Le Mans Europea como en la Le Mans Asiática, victorias en el GT World Challenge Europa Sprint Cup, el Campeonato GT Italiano y una victoria en la clase Invitational en las 12 Horas de Bathurst 2024 con T2 Racing. Su última aparición profesional fue en las 12 Horas de Sebring, donde su Ferrari 296 GT terminó séptimo después de haber partido duodécimo en las 24 Horas de Daytona.